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❤️[Benfica fecha a fase de grupos da Liga Europeia com vitória]❤️

description：2023-03-14 20:35A despertar do pesadelo do “porpoising”, a Mercedes vai à procura de todos os centésimos, seja pela redução do peso do W14 ou pelo lado aerodinâmico. O facto de ter ficado em terceiro lugar no Mundial de construtores conferiu-lhe alguma vantagem no desenvolvimento — com mais horas para testes no túnel de vento, por exemplo —, apesar de continuar a perder nomes importantes da estrutura, como o ex-responsável de estratégia James Vowles, transferido para a Williams.Entre os aspectos perceptíveis, a “poupança” na tinta terá sido o mais impactante. Os “flechas” perderam o prateado, regressando ao preto da fibra de carbono, que permite aliviar a balança para garantir mais uns milésimos de segundo. De resto, com a imposição de respeitar o peso mínimo de 796 kg (redução de dois quilos), todos os gramas contam.Neste capítulo, equipas como a Alfa Romeo aproveitaram para substituir o branco pelo preto da fibra de carbono, embora nem todos possam encontrar o melhor compromisso entre dispensar a tinta e agradar a patrocinadores, pelo que o pelotão não será desprovido de cor.Pneus à temperaturaSem grandes alterações depois da revolução de 2022, é nos pormenores que todos procuram ganhar vantagem, com os pneus na ordem do dia. A Pirelli empenhou-se na evolução dos pneus dianteiros para equilibrar os monolugares e responder às críticas dos pilotos, insatisfeitos com o efeito de subviragem. Mas a principal novidade relacionada com os pneus é a introdução de um composto que dispensa a utilização de mantas de aquecimento. Trata-se de um pneu para pista molhada, a introduzir a partir do GP de Emilia Romagna, que antecipa um cenário temido pelos pilotos: o fim dos “cobertores” eléctricos, banidos pela FIA em nome da redução do impacto ambiental, realidade antecipada pela Pirelli para empregar a partir de 2024.Lewis Hamilton testou e alertou para o risco acrescido de acidentes, surgindo diversas vozes a questionar o sentido da medida, apontando a calendarização e as viagens intercontinentais como verdadeiros desafios ecológicos a resolver pela F1. Las Vegas no calendárioNeste campo, 2023 acrescenta um Grande Prémio relativamente à época anterior. Inicialmente estavam projectadas 24 corridas, mas as restrições impostas por Pequim no âmbito da erradicação da covid-19 levaram ao cancelamento (sem substituição por outra prova) do Grande Prémio da China pelo quarto ano consecutivo. A principal novidade é a estreia de Las Vegas no grande circo, com mais um circuito citadino, naquele que será o terceiro Grande Prémio nos Estados Unidos, juntamente com Miami e com o Circuito das Américas, em Austin. O GP da Rússia foi banido, enquanto o GP de França saiu da agenda, onde regressa o GP do Qatar.De referir o aumento de três para seis corridas “sprint”, a disputar aos sábados nos Grandes Prémios de Azerbaijão, Áustria, Bélgica, Qatar, Estados Unidos (Circuito das Américas) e Brasil. A sobrecarga do calendário motivou a proposta de uma paragem obrigatória no..❤️.[Benfica fecha a fase de grupos da Liga Europeia com vitória]❤️